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Yibaling est un fabricant professionnel de régulateurs de tension servo-compensés. Grâce à nos lignes de production matures et à notre équipe R&D experte, nous sommes en mesure de fournir des services OEM fiables. En plus de cette série de régulateurs de tension, nous proposons égalementrégulateurs de tension de haute précision.
Le régulateur de tension servo-compensé est un dispositif électromécanique intégré de stabilisation de tension de haute précision. Son principe de base s'apparente à un système de régulation de tension en « conduite autonome » :
Premièrement, le circuit de commande agit comme un « cerveau » pour surveiller en permanence la tension de sortie et calculer l'écart en le comparant à la valeur définie ; Ensuite, le circuit de commande entraîne "l'actionneur" - le servomoteur, faisant glisser le balai de charbon avec précision sur l'enroulement du régulateur de tension.
Enfin, grâce au transformateur de compensation, la tension corrigée générée par la régulation de tension est injectée dans le circuit de sortie en temps réel, stabilisant ainsi la tension autour de la valeur cible (la précision est généralement de ± 1 %). Ce processus de régulation en boucle fermée est dynamique en permanence et peut faire face efficacement aux fluctuations régulières du réseau électrique.
Ses avantages résident dans la précision de la stabilité à haute tension, la faible distorsion de la forme d'onde, la forte adaptabilité de la charge et la fiabilité mature.
Par conséquent, il est largement utilisé dans les laboratoires, les équipements médicaux, les machines CNC et d'autres occasions où une qualité haute tension est requise. Cependant, sa structure mécanique de balai de charbon présente un problème d'usure qui nécessite un entretien régulier, et sa vitesse de réponse aux fluctuations instantanées de tension est limitée.
Pendant le fonctionnement, il génère un léger bruit et a un volume relativement important. En résumé, il s'agit d'une solution classique de stabilisation de tension qui permet d'obtenir une compensation de tension précise grâce à un réglage mécanique piloté par un servosystème.
Le principe de fonctionnement du régulateur de tension asservi est un processus de réglage dynamique « perception-décision-exécution » basé sur un retour en boucle fermée.
Le cœur de son fonctionnement est la « compensation mécanique entraînée par un servomoteur ».
Le circuit de commande, en tant que « cerveau » du système, surveille en permanence la tension de sortie et la compare en temps réel à la valeur définie pour calculer l'écart de tension.
Une fois qu'il détecte que la tension s'écarte de la norme (par exemple, qu'elle est trop élevée ou trop basse), le circuit de commande envoie immédiatement une instruction au servomoteur. Le servomoteur tourne alors avec précision, entraînant le balai de charbon à glisser sur l'enroulement du régulateur de tension en forme d'anneau à travers le mécanisme de transmission, modifiant ainsi la position de contact du balai de charbon.
Le résultat direct de ce déplacement mécanique est la génération d’une tension de compensation d’amplitude et de direction réglables sur le régulateur.
Cette tension de compensation est superposée à la tension de sortie en temps réel via un transformateur de compensation connecté en série dans le circuit principal : une tension de compensation positive est injectée lorsque la tension est basse et une tension de compensation négative est injectée lorsque la tension est élevée.
Après compensation, la tension de sortie est ramenée à une valeur proche de la valeur de consigne. Par la suite, le circuit de commande effectue une autre surveillance et lance une nouvelle série de réglages.
L’ensemble du processus se répète à une fréquence de plusieurs dizaines de fois par seconde, formant un système de contrôle précis qui suit en permanence et ajuste de manière dynamique. Par conséquent, il peut gérer en douceur les fluctuations régulières de tension dans le réseau électrique et produire une tension stable avec une haute précision et une faible distorsion.
Son essence est d'obtenir une compensation de tension continue et linéaire grâce aux actions mécaniques du système d'asservissement, c'est pourquoi on l'appelle « type de compensation d'asservissement ».
| Dimension de comparaison | Stabilisateur de tension de type servo | Stabilisateur de tension sans contact |
| Méthode de régulation de tension | Contact physique et mouvement mécanique. Le balai de charbon est entraîné par un servomoteur pour glisser sur l'enroulement du transformateur en forme d'anneau, modifiant continuellement le rapport de rotation. | Interrupteur électronique et commutation statique. La commutation est réalisée par des thyristors (silicium contrôlable) ou des IGBT pour une marche/arrêt rapide, une commutation pour compenser la prise d'enroulement du transformateur. |
| Vitesse de réponse | Lent, généralement 1 à 2 secondes. Limité par l'inertie du système mécanique. | Très rapide, généralement effectué en 20 à 40 millisecondes (1 à 2 cycles d'alimentation) pour la correction. |
| Pièces d'usure principales | Le balai de charbon est un consommable qui nécessite une inspection et un remplacement réguliers (durée de vie d'environ 1 à 30 000 heures, selon l'environnement d'exploitation). | Il n’y a pas de pièces mécaniques mobiles et la durée de vie théorique des dispositifs à semi-conducteurs de puissance est extrêmement longue, sans nécessité de remplacement régulier. |
| Résistance aux surcharges et aux chocs | Fort. La surface de contact du balai de charbon est grande et l'enroulement du transformateur peut résister directement à plusieurs fois l'impact du courant instantané (comme le démarrage du moteur). | Général. Le commutateur électronique a une capacité limitée à résister aux courants de surcharge et de choc, et on s'appuie généralement sur des circuits de protection, utilisant généralement la capacité nominale. |
| Forme d'onde de sortie et bruit | La forme d'onde de sortie est une onde sinusoïdale complète, sans distorsion supplémentaire. Il y a un léger bruit de glissement du servomoteur et du balai de charbon pendant le fonctionnement. | Il peut y avoir des changements micro-pas dans la tension de sortie pendant la commutation, mais cela n'affecte pas le fonctionnement de l'équipement. Complètement silencieux. |
| Efficacité et montée en température | Un rendement élevé est généralement atteint (>95 %), mais la résistance de contact du balai de charbon génère une petite quantité de perte de chaleur. | Un rendement élevé est également atteint (>96 %), mais il existe une chute de tension dans la conduction du semi-conducteur, qui génère également une perte de chaleur, nécessitant une bonne dissipation thermique. |
| Exigences d'entretien | Un entretien régulier est nécessaire : nettoyer la poussière interne, inspecter et remplacer les balais de charbon usés. | Généralement sans entretien : il suffit de maintenir la ventilation et de nettoyer régulièrement. |
| Coût | Coût d'approvisionnement inférieur, mais il y a des coûts de maintenance ultérieurs et des coûts de pièces de rechange. | Coût d'approvisionnement nettement plus élevé, mais le coût total de maintenance du cycle de vie est extrêmement faible. |
Yibaling a plus de 3 ans d'expérience dansstabilisateur de tensionexporte et maîtrise les détails complexes de l’emballage et du transport des stabilisateurs de tension.
Nous utilisons des boîtes à cadre en bois pour l'emballage d'exportation, avec une structure entièrement fermée, elles peuvent fournir une protection physique complète pour le stabilisateur de tension, résistant aux collisions et aux compressions lors des expéditions longue distance et des levages et transports multiples.
De plus, nous avons également adopté un emballage antichoc. Entre le stabilisateur de tension et la paroi intérieure de la caisse en bois, une mousse EPS personnalisée sera remplie pour éliminer complètement les secousses et les frottements pendant le transport.
Un patin en caoutchouc antidérapant haute densité et des boulons de fixation spéciaux sont utilisés pour le verrouillage et la fixation durs entre le fond du stabilisateur de tension et la base de la boîte en bois.