Auto-transformateur SBK

L'autotransformateur SBK est une solution de conversion de tension compacte spécialement conçue pour les scénarios industriels avec un espace limité et des exigences strictes en matière d'efficacité. Il élimine le besoin d'enroulements isolés et permet une réduction de volume de 30 % et une réduction de poids de 25 % pour la même capacité grâce à une structure de bobine partagée, permettant d'obtenir une densité de puissance élevée.

Technologie de base

La technologie de base de l'autotransformateur SBK réside dans l'utilisation de tôles d'acier au silicium orientées laminées à froid de modèle 120 de 0,35 mm d'épaisseur et de fils de cuivre plats émaillés résistants aux hautes températures, combinées à un processus d'enroulement en couches, garantissant une efficacité de fonctionnement supérieure à 98 % même à un taux de charge de 75 %, et supprimant efficacement l'échauffement harmonique.

Le système de régulation de tension utilise des balais de carbone en alliage de nickel-argent et des rails en alliage de bronze phosphoreux, avec un contact stable, prenant en charge plus de 100 000 réglages.

Il est généralement utilisé pour le démarrage flexible de moteurs de moins de 55 kW, l'adaptation de tension des lignes de production (par exemple pour compenser la différence de tension de 380 V à 400 V) et la sortie de tension à large plage des plates-formes de test d'équipements.

Lors de la sélection de l'autotransformateur SBK, la capacité doit répondre à la formule : ≥ 1,2 × [Puissance nominale de l'équipement (kW) ÷ (0,8 × Facteur de puissance)] + Capacité de surtension maximale au démarrage d'une seule unité.

Essentiellement, ce produit est un outil professionnel destiné aux ingénieurs qui comprennent profondément le principe de l'auto-transformateur. Dans les scénarios où l’isolation électrique n’est pas requise et où un espace et une efficacité extrêmes sont recherchés, il s’agit de la solution la plus directe et la plus efficace.

Informations sur le produit

FAQ

Q : Dans quelles circonstances l'autotransformateur SBK doit-il être utilisé et dans quelles circonstances ne doit-il jamais être utilisé ?

R : Les scénarios applicables pour les autotransformateurs SBK (sans isolation requise pour la régulation/la transformation de tension) :

✔ Démarrage progressif du moteur et contrôle de la vitesse : il peut limiter le courant de démarrage du moteur et effectuer un réglage de la vitesse à petite échelle.

✔ Tension stable/chute de tension compensatoire : lorsque la tension du réseau est faible, ce transformateur peut augmenter la tension jusqu'à la valeur nominale de l'équipement (par exemple, 380 V à 400 V).

✔ Alimentation de test pour équipement : elle peut fournir une tension de test flexible et réglable pour les laboratoires ou les lignes de production.

Ne pas utiliser dans :

● Toute situation pouvant impliquer la sécurité des personnes et nécessitant une protection contre les chocs électriques.

● Pour outils électriques portatifs, équipements médicaux, prises de comptoir de laboratoire.

● Dans des environnements dangereux humides, inflammables et explosifs.

● Pour les alimentations d'instruments de précision qui nécessitent une isolation complète des interférences du réseau.

Q : Quelles sont les particularités des matériaux et des procédés ?

R : L'autotransformateur SBK est conçu pour des applications industrielles fiables. Des matériaux et procédés clés assurent sa performance :

Cœur: utilise des tôles d'acier au silicium orientées laminées à froid de 0,35 mm d'épaisseur pour garantir une faible perte à vide et un faible bruit de fonctionnement.

Enroulements: utilisez du fil de cuivre plat émaillé de classe H (180 ℃), avec une résistance élevée à la chaleur et une forte capacité de surcharge.

Mécanisme de régulation de tension: une combinaison de balais de carbone en alliage nickel-argent et de rails en alliage de bronze phosphoreux, assurant une bonne conductivité, une résistance à l'usure et une faible résistance de contact, avec une longue durée de vie de réglage.

Traitement d'isolation: traité par la technologie d'imprégnation sous vide (VPI), qui est résistante à l'humidité, aux chocs et a une bonne dissipation thermique.

Q : L'autotransformateur SBK peut-il être utilisé comme stabilisateur de tension automatique ?

R : Non. L'autotransformateur SBK standard est ajusté manuellement ou ajusté à des points prédéfinis via un servomoteur. Il n'a pas la fonction de stabilisation de tension permettant de surveiller en temps réel la tension de sortie et de l'ajuster automatiquement.

Si vous devez faire face aux fluctuations en temps réel de la tension du réseau électrique et maintenir une sortie stable, vous devez choisir un stabilisateur de tension automatique dédié, qui fait également partie des séries que Yibaling peut proposer.

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